Top.Mail.Ru
 
Москва
ТЦ «Арена Плаза» м. Динамо
+7 495-105-67-11

Почему могут отказать в полёте?

Что такое «отказ в перевозке» и кто принимает решение

Разница между отказом авиакомпании и государственным запретом на выезд
Отказ в перевозке — это ситуация, когда вам не разрешают лететь конкретным рейсом или продолжать маршрут.

Есть два источника решения:
  • Авиакомпания — отказывает, опираясь на собственные правила перевозки, безопасность полёта и требования аэропорта.
  • Государство/погранконтроль — не выпускает/не впускает по причинам, не связанным с авиакомпанией (визы, санкции, долги, миграционные правила).
В таком случае перевозчик физически не может взять вас на борт, даже если «сам не против».

Основания в правилах перевозчика (Contract of Carriage)

Каждая авиакомпания публикует Contract of Carriage (Правила перевозки).

В нём прописано:
  • когда вас могут не принять на рейс или снять с него;
  • обязанности перевозчика (перебронирование, возвраты, помощь);
  • обязанности пассажира (документы, поведение, нормы безопасности).
  • Важно: у разных перевозчиков формулировки и пороги решений немного отличаются — разберитесь с правилами до покупки билета.

Причины отказа со стороны авиакомпании

Документы: паспорта, визы, транзит, выезд несовершеннолетних

Частая причина — неправильные или неполные документы:

  • просроченный паспорт, отсутствие визы или необходимых разрешений, несоблюдение требований к сроку действия документа;
  • отсутствие транзитной визы, если она нужна при смене аэропорта/терминала;
  • выезд ребенка — без согласия второго родителя/нотариальной доверенности, если это требуется законодательством;
  • несоответствие данных в билете и документе (опечатка в фамилии может стать критичной).
  • Перевозчик несет риск штрафов за «неправильного» пассажира, поэтому контроль здесь строгий.
Тайминг: опоздание на регистрацию/посадку

Прибытие после дедлайна регистрации/посадки — основание отказать. Даже если самолёт ещё стоит у гейта, процесс уже «закрыт» (багаж сформирован, списки переданы службе безопасности и бортпроводникам).

Опоздание на пересадке по вине предыдущей задержки может обрабатываться иначе (перебронирование), но гарантий нет.

Состояние и поведение пассажира: алкоголь, агрессия, нарушение правил

Перевозчик вправе отказать, если пассажир:

  • в состоянии сильного алкогольного/наркотического опьянения;
  • агрессивен, не выполняет указаний экипажа, нарушает правила досмотра;
  • представляет угрозу безопасности или препятствует выполнению обязанностей персоналом.
  • Здесь решение принимается быстро и, как правило, в пользу безопасности.
Медицинские ограничения: острые состояния, сроки беременности, справки

Авиаперелёты безопасны, но есть исключения:

  • Острые заболевания, недавние операции, инфекционные состояния — могут потребовать справки «годен к полёту» или медицинского допуска;
  • Беременность: после определённого срока некоторые авиакомпании требуют справку со сроком и отсутствием противопоказаний;
  • подозрение на опасное состояние (потеря сознания, сильное кровотечение) — основание для снятия с рейса и вызова медиков.
Багаж и опасные предметы: несоответствие нормам, животные

Отказ возможен при нарушении:

  • правил провоза опасных предметов (аккумуляторы без защиты, химикаты, оружие без соответствующих разрешений);
  • габаритов/веса ручной клади и багажа без доплаты;
  • требований к перевозке животных (отсутствует переноска, справки, бронирование места).
  • Иногда проблему можно решить на месте (доплата, сдача предмета в спецбагаж), но не всегда.
Билет и оплата: несоответствие тарифу, подозрение на мошенничество

Если платёж помечен как подозрительный (chargeback, несовпадение держателя карты и пассажира без подтверждения, нарушение условий тарифа), авиакомпания вправе аннулировать перевозку или потребовать дополнительные документы.

Овербукинг: когда мест меньше, чем проданных билетов

Перевозчики могут продавать билетов больше, чем кресел (статистически часть людей не приходит). Если все явились — возникает овербукинг.
Сначала ищут добровольцев, предлагая компенсацию и перебронирование.

При нехватке — могут отказать против воли (involuntary denied boarding) с установленными выплатами/помощью по правилам.

Государственные ограничения и погранконтроль

Запреты из-за долгов/судебных решений/санкционных списков

Пограничные службы/суды могут ограничить выезд из-за:

  • крупных долгов, невыполненных судебных решений;
  • нахождения в санкционных списках;
  • несоответствия миграционным требованиям страны назначения (обратные билеты, финобеспечение, цель визита).
Спецрежимы безопасности и No-Fly списки

Из-за особых режимов (учения, ЧП, международная обстановка) могут вводиться временные ограничения. В отдельных юрисдикциях существует No-Fly список: перевозчик обязан отказать в посадке лицам из этого перечня.

Права пассажира и компенсации

Когда полагается компенсация, перебронирование или возврат средств

Если отказ инициирован перевозчиком (например, овербукинг без вашей вины), обычно положены:

  • перебронирование на ближайший рейс;
  • питание/вода/связь, при необходимости — проживание;
  • компенсация, если применимы нормы (размер зависит от дальности/задержки/локального права).
Монреальская конвенция, EU261/UK261 и национальные нормы

В ряде случаев действует Монреальская конвенция, в ЕС/Великобритании — EU261/UK261: они регламентируют помощь и выплаты при отказе в посадке/задержках/отменах по вине перевозчика.

За пределами этих регионов условия задаются национальным законодательством и правилами авиакомпании.

Когда компенсации не будет (вина пассажира, отсутствие документов)

Если причина — ваша ответственность (нет визы/документов, опьянение, нарушение правил), компенсации и обслуживание, как правило, не предоставляются. Билет может сгореть частично/полностью по условиям тарифа.

Что делать при отказе: пошаговая памятка

Запрос письменного обоснования и контактов ответственного

Попросите письменное объяснение причины (от авиакомпании или погранслужбы) и контакты лица, принявшего решение. Это пригодится для жалобы, страховой или суда.

Фиксация фактов и сбор свидетельств

Сохраните посадочные талоны, чеки, сделайте фото/видео табло, запишите имена сотрудников и время событий. Если был конфликт, найдите свидетелей и обменяйтесь контактами.

Эскалация: претензия перевозчику, регулятор, суд

Подайте претензию через официальный канал авиакомпании. Если не помогло — обращайтесь к авиационному регулятору/омбудсмену или в суд.

При овербукинге или задержках в юрисдикции ЕС/Великобритании — ссылайтесь на EU261/UK261; приложите письменные доказательства.

Как предотвратить отказ: чек-лист перед аэропортом

Документы/визы, медицинские справки, правила перевозчика

  • Проверьте сроки паспортов/виз, требования транзита и обратных билетов.
  • Если есть медицинские особенности/поздние сроки беременности — подготовьте справки.
  • Прочитайте правила перевозчика именно вашей авиакомпании (документы, животные, спортинвентарь, батареи).
Нормы багажа и провоза животных

  • Сверьте габариты/вес ручной клади и багажа;
  • заранее оформите животное (места ограничены, нужны прививки/документы, одобренная переноска).
Трезвость, поведение, прибытие заранее

  • Будьте трезвы и корректны: отказ экипажа — мгновенный и почти всегда окончательный.
Приезжайте заранее: международные рейсы — за 2–3 часа, внутренние — за 1,5–2. Зимой добавьте время на деайсинг/очереди.

Хотите понимать правила как экипаж — и чувствовать себя увереннее?

Приходите на профессиональные авиатренажёры Boeing 737.

На сессии с инструктором вы разберёте реальные сценарии «овербукинг/перебронирование», время на земле, ограничения по документам и увидите, как экипаж планирует рейс с учётом слотов, метео и процедур.

А главное — сядете за штурвал, пройдёте брифинг, отработаете чек-листы и почувствуете, почему авиация так надёжна.

Запишитесь на пробный полёт — и превратите тревоги и «а вдруг откажут?» в знания, навыки и спокойную уверенность путешественника.
Выбирайте качественные авиатренажеры! Почувствуйте себя настоящим пилотом! Подарите праздник себе и своим близким!

Наши цифры

2014
Организуем полеты с 2014 года
30+
Среди наших партнеров более 10 аэродромов, 23 аэроклуба, три парашютные дропзоны и две аэротрубы.
6500+
Более 6500 клиентов летают с нами каждый год.